Двигатель конденсаторного вентилятора PSC - 208-230V 60HZ 825RPM 1/3-1/5HP 1Speed ClassB

Ключевые параметры

PS: все размеры могут быть настроены в соответствии с требованиями клиента.

Характеристики продукта

1.Полностью закрытый воздух над TEAO

2.70°С окружающая среда

3.Протянутые застежки, дренажные отверстия на обоих концах

4. Неразрывный свинцовый конец

5.Обратное вращение

6.Автоматическое перезагрузка защитника от тепловых перегрузок

7- Непрерывный долг.

8Однофазный, 60 Гц.

9Изоляция класса F

10.Колёсные подшипники

11.48 Рама NEMA

Все двигатели конденсаторных вентиляторов trusTec оснащены обратимым вращением и монтажом через болт или ленту для использования в кондиционировании воздуха или тепловых насосов.

Применение продукции

1- Кондиционер внутри/на улице.

2.Очистители воздуха, освежители воздуха.

3- Капсула, канализационный шлифователь, дегумидификатор, медицинское оборудование, специальный блендер и т.д.

Частые вопросы

1- Где ваш завод?
Мы находимся в городе Чанчжоу в провинции Цзянсу Китая, которая также называется как база производства двигателей, в мире выдающиеся производители двигателей устанавливают здесь заводы.

2Вы можете предоставить образцы для оценки перед отёром?
Номинально мы предоставляем каждой модели один образец бесплатно.

3Вы производитель или торговая компания?
Мы являемся автопроизводителем и более 10 лет работаем в этой отрасли. Вы можете посетить наш завод в любое время.

Наша компания

Каковы преимущества двигателей PSC?

Двигатели PSC имеют постоянно подключенный конденсатор, который обеспечивает двигателю постоянный сдвиг фаз.и они часто используются в приложениях, где требуется постоянная скорость.

Двигатель PSC использует конденсатор в серии со своей вспомогательной обмоткой для создания и поддержания разницы фаз между двумя обмотками.Это создает два магнитных поля с их соответствующими вершинами и долинами, отличающимися таким образом, что создает результативное вращающееся магнитное полеЭто поле заставляет ротор вращаться.

В двигателе CSCR два конденсатора (один с большим значением, обычно электролитический, и другой с меньшим значением конденсатора, параллельно друг другу) соединены в серии с помощью вспомогательной обмотки,оба из которых находятся в цепи, когда двигатель запускаетсяРазница фаз между обмотками, следовательно, намного больше и дает очень высокий стартовый крутящий момент.

Как только двигатель достигает почти полной скорости, или более 70% от номинальной скорости, более крупный конденсатор выключается посредством действия центрифугирующего переключателя.Второй конденсатор остается в схеме, чтобы дать фазовую разницу во время работы, аналогичный двигателю PSC. Эта конструкция является наиболее эффективной и используется для получения максимальной и оптимальной производительности от двигателя. Это также самая дорогая конструкция,из-за 2 конденсаторов и центробежного переключателя.

Между ними находится конденсаторный стартовый двигатель, который использует электролитический конденсатор для запуска с большим крутящим моментом, и двигатель работает на одной обмотке, как только этот конденсатор выключается, как выше.

Все три конструкции двигателя используются в зависимости от требований и экономичности.